Két vasúti fejlesztésben hirdették ki nyertesnek a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft.-t

Az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben megjelentek szerint két eljárásban is nyertesnek hirdették ki az osztrák anyavállalattal rendelkező, magyar SWIETELSKY Vasúttechnika Kft.-t. Vingelmann Szabolcs ügyvezető igazgató nyilatkozott lapunknak.

„A SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. az elmúlt 18 évben az Európában alkalmazott korszerű vasútépítési technológiát használva a magyarországi vasútépítési piac egyik meghatározó szereplőjévé vált. Büszkék vagyunk arra, hogy a vasútépítésben több évtizedes tapasztalattal rendelkező magyar szakembereink, mérnökeink ez idő alatt számos hazai projektet sikeresen, a legmagasabb színvonalon hajtottak végre.

A szóban forgó beruházásokat méltán nyerte el vállalatunk. Dolgozunk azon, hogy további nagy fejlesztéseket valósíthassunk meg és a Magyarországon tervezett hatalmas vasúti beruházási hullám kiemelt szereplői legyünk” – mondta el Vingelmann Szabolcs, a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. ügyvezető igazgatója.

 

 

A társaság folyamatosan jelentős szerepet vállal a hazai vasúti vonalak karbantartásában, felújításában. Jelenleg is dolgoznak a zalaszentiváni deltavágány és a hozzá kapcsolódó új vasúti megállóhely kivitelezésén, amelynek eredményeként közvetlen vasúti kapcsolat jön létre Szombathely és Zalaegerszeg között, a GYSEV Zrt. beruházásában. A mintegy 12 milliárd forintos projekt keretében egy 1500 méter hosszú, villamosított összekötő vágány épül meg, amely megszünteti a jelenlegi, időigényes irányváltási kényszert Zalaszentiván állomáson.

 

Almásfüzitő – Komárom vasútvonal fejlesztése

Az 1-es vasútvonalnak ezen a szakaszán (13,6 km) teljesen újjáépül a pálya, lehetővé válik a 160 kilométeres sebesség Almásfüzitő és Komárom között.

Az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben megjelent dokumentumban az ajánlatkérő Közlekedési és Beruházási Minisztérium megállapította, hogy a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. és a SWIETELSKY Magyarország Kft. közös ajánlata ár-érték arányban a legjobb és a legmagasabb pontszámot kapták az értékelés során. A szerződéses összeg 36 328 648 144 forint.

 

Városliget elágazás – Kőbánya-Teher – Kőbánya Kispest felújítás

A 100. számú Budapest – Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza – Záhony vasútvonal, Városliget elágazás – Kőbánya-Teher szakaszán 2,5 km hosszúságú, villamosított, kétvágányú vasútvonal újul meg.

A MÁV 2026 februárjában kiírt eljárásában nettó 2,9 milliárd forintért először a Homlok Kft. hirdették ki. A SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. azonban megtámadta a szerintük jogsértő döntést, mert elfogadta a Homlok Kft. hiányosan kitöltött árindoklását (ezt az alacsony ár miatt kérte be a MÁV). A Közbeszerzési Döntőbizottság a Vasúttechnikának adott igazat és megsemmisítette az ajánlatkérő döntését. A MÁV ezután hirdette ki nyertesnek a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. ajánlatát, amely ár-érték arányban a következő volt az ajánlattévők sorában.

A vállalat ajánlati ára nettó 3 975 599 337 forint, e szempont kivételével valamennyi értékelési szempontra a maximális pontszámot kapta, az ár szempontra pedig a legmagasabb pontszámot.

A SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. nyert a Kőbánya teher – Kőbánya-Kispest szakasz felújítási munkálataira kiírt tenderben is, nettó 5 624 738 372 forint ajánlati árral. Ebben az eljárásban is a fenti okok miatt támadta meg a döntést a vállalat és a döntőbizottság ebben az esetben is neki adott igazat - tudtuk meg az ügyvezetőtől. A döntés az ekr-ben is megjelent. 

 

 

 

A Kiskunfélegyháza – Szeged-Rendező közötti korszerűsítésre is pályáznak

Ahogy lapunk is megírta: a dél-alföldi térség egyik legfontosabb vasúti tengelyén is átfogó korszerűsítés valósulhat meg. A 140. számú, Kiskunfélegyháza és Szeged-Rendező közötti vasútvonal teljes körű felújítására még 2025-ben a KBM elődje, az Építési és Közlekedési Minisztérium írta ki az első felhívást.

 

A SWIETELSKY Vasúttechnika korábbi fontosabb projektjei a teljesség igénye nélkül:

M3-as metró rekonstrukciója Újpest-központ − Dózsa György út állomások között

A Swietelsky Vasúttechnika Kft. a teljes vonalon felel a vágányépítési és alagúti munkálatokért, illetve a távközlési rendszerek és a biztosítóberendezések korszerűsítéséért.

 

Szeged – Hódmezővásárhely Tram-Train létesítése - nagyvasúti tervezési és kivitelezési munkák

Magyarország első vasút-villamos vonala mintegy 22 kilométeres nagyvasúti pályaszakaszt foglal magába Szeged és Hódmezővásárhely között. Az érintett vonalrész felújítását a Swietelsky Vasúttechnika Kft. végezte.

 

Gödöllő – Hatvan vasúti vonalszakasz pályaépítési és kapcsolódó munkák megvalósítása

A 80-as vasútvonal Budapest-Hatvan közötti szakaszának megújításában a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. a Gödöllő-Hatvan közötti munkákért felelt. A cég feladatai közé tartozott Gödöllő teljes vágányhálózatának megújítása, az érintett vonalszakasz nagyvasúti pályarekonstrukciója, több magasépítési munka, állomások átépítése, felújítása. 

 

Püspökladány – Ebes vasútvonal fejlesztése

A Dél-balatoni vasútvonal fejlesztése

Szombathely – Zalaszentiván vasúti szakasz korszerűsítése

Győr-Gönyű országos közforgalmú kikötő infrastrukturális továbbfejlesztése