Nagy erőkkel dolgoznak az M1-es autópálya biatorbágyi szakaszán, ahol a bővítés részeként már a teljes pályaszerkezet visszabontása és újjáépítése zajlik. A Budapest felé vezető oldalon készülhet el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika, a biatorbágyi felhajtót pedig a tervek szerint május végén adják át.
Az M1-es autópálya bővítésének újabb mérföldkövéhez érkezett a kivitelezés Biatorbágynál: a Budapest felé vezető oldalon, a 17-es és 19-es kilométer között március végén úgy szervezték át a forgalmat, hogy május végére elkészülhessen a biatorbágyi felhajtó - olvasható az MKIF, Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. legfrisebb facebook posztjában.
A fejlesztés azért is kiemelt jelentőségű, mert ezen a szakaszon készül el először a bővítés során a végleges pályatest és a hozzá kapcsolódó forgalomtechnika.
A munkák azóta mélyépítési fázisba léptek: a szakemberek felmarták a kopó-, kötő- és alapréteget, majd megkezdték a burkolat alatti pályaszerkezet bontását is. Csak ezen a részen várhatóan 6000 köbméter földet mozgatnak meg, miközben helyenként 100–120 centiméter mélységig bontják vissza a pályát, hogy azt teljesen újraépítsék. A földmunkák után talajstabilizáció, majd a burkolatalap építése következik.
A kivitelezés zárásaként a korábbinál másfélszer vastagabb, immár 32 centiméteres aszfaltréteg készül el, emellett a forgalomtechnikai elemeket is kiépítik. A tervek szerint május végén adják át a forgalomnak nemcsak a biatorbágyi felhajtót, hanem a főpálya érintett szakaszát is, így az M1-es bővítésének egyik első kész eleme hamarosan használatba kerülhet.






