Döntés született: 32 milliárd forintos vasúti fejlesztés indul

A 2021-2027-es uniós pénzügyi ciklusban várhatóan jelentős pénzösszegeket hívhat le Magyarország vasútépítésre. Ennek sikeres lekötése érdekében 32 milliárd forintot különített el az állam: a Budapest Fejlesztési Központ (BFK), a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF), illetve a GYSEV és a MÁV gondoskodik majd a megfelelő előkészítésről - derül ki az Innovációs és Technológiai Minisztérium sajtóközleményéből.

Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a kötöttpályás fejlesztésekről elmondta: a következő években várhatóan a korábbinál jelentősen több támogatáshoz férhet hozzá Magyarország társfinanszírozási keretekben.

"Magyarország számára összesen akár 2000 milliárd forint is rendelkezésre állhat vasúti beruházásokra"

- mutatott rá.

Szavaiból kiderült: ennek a 32 milliárd forintnak a felhasználásával a keretösszeg közel felét leköthetik a magyar szervezetek akár már 2022 elejére is.

 

Korszerűbb vasúti szakaszok épülnek

A tájékoztató szerint a 32 milliárd forintot biztosító döntéssel megkezdődhet

• a Nyugati pályaudvar vágányhálózata és bevezető szakaszai rekonstrukciójának,
• és a lajosmizsei és váci vonalak elővárosi célú fejlesztésének előkészítése.

Emellett a Kis-Gellért hegyi alagút átépítése után a jövőben a Déli pályaudvarról emeletes motorvonatok közlekedhetnek majd Székesfehérvár és Tatabánya-Győr, a nyári idegenforgalmi főszezonban pedig a Balaton felé is.

A forrás odaítélésével elkészülhetnek az alábbi fejlesztések tervei is

• a Hatvan-Füzesabony vonal és a kapcsolódó ráhordó vonalak,
• a Békéscsaba-Lőkösháza vonal,
• valamint a Debrecen-Nyíregyháza szakaszok korszerűsítése.

Végül pedig a Szeged-Makó vasúti elővárosi közlekedés vonzerejét a megújuló vasúti pálya mellett

vegyesforgalmú Tisza-híd megépítése növelheti.

 

Villamosítás jön több szakaszon is

Villamosítási projektek előkészítésére is jelentpős összegeket szánnak:  a Szombathely-Kőszeg és a Zalaszentiván-Nagykanizsa vasútvonalak is fejlődhetnek majd. Emelett ezeken a vonalakon is várható villamosítási fejlesztés:

• Győr-Pápa-Celldömölk,
• Székesfehérvár-Pusztaszabolcs,
• Komárom-Székesfehérvár.

A tervek szerint a Pusztaszabolcs-Gyékényes, a Pusztaszabolcs-Pécs-Eszék és a Székesfehérvár-Nagykanizsa-Gyékényes vasúti hálózatok egyes szakaszai is fejlődés elé nézhetnek.